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零排放重車頭，Hyundai推出HDC-6 Neptune氫燃料電池概念車
2019.11.06
来源：
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在持續推動乘用車環保化的同時，有的車廠已經開始注意商用車輛甚至是重型運輸車輛也需要控制污染與二氧化碳排放。而且運輸車輛的改善，將直接影響各種民生用品的碳足跡，在某種程度上比乘用車更有意義。
所以Tesla打造了自動駕駛電動貨車頭，Volvo也在積極開發新車，就連南韓車廠Hyundai也在不久之前，於美國發表了一款名為HDC-6 Neptune的貨車頭概念產品。除了搶眼的前衛造型，更重要的是使用氫燃料電池動力，以證明Hyundai發展氫燃料動力的決心。
電池動力的實力已經普遍受到證明，其實氫燃料電池也能具備對等能耐，畢竟都是倚靠電動馬達作為動力輸出手段，差別在使用鋰電池或者氫燃料電池提供電能而已。因此可以說氫燃料電池是一種很適合在運輸重車頭上發展的動力系統，除了環保和載重能力優異外，補充燃料速度快也是很重要的優勢。
Hyundai在北美商用車展上所發表的HDC-6 Neptune，是在美國屬於Class 8最高等級重車頭。外觀不像多數貨車那樣方正簡單，而是融入Art Deco裝飾藝術風格，再把科技感元素與30年代的Streamliner火車復古造型結合，看上去就像是來自未來的交通工具。
Hyundai 表示他們正在找尋商用車市場的全新可能性，這次在北美商用車展中展出的 HDC-6 Neptune，是一輛被歸類在美國最高等級 Class 8 的重車頭，和 Freightliner Cascadia 及 Kenworth T680 等美式車型屬於相同級別。
但關於HDC-6 Neptune的相關資料就只有這些，動力數據、續航力、載重能力…等等都並未透露。僅表示氫燃料電池適合作為商業用途，能夠降低成本。作為Hyundai集團「FCEV 2030 Vision」計畫的一部份，要在2030年於氫燃料電池車銷售上達到25%的市佔率，以及年產量70萬氫燃料電池的目標，故焦點不只放在乘用車，商用車同樣也是需要積極爭取的市場。
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